Jahrelang gab es neue E-Autos fast ausschließlich als SUV. Doch das ändert sich gerade spürbar, vor allem chinesische Hersteller stellen etliche Neuheiten vor.

Der Verkauf von Smart ist für Händler derzeit oft ein Verlustgeschäft. Große Hoffnungen ruhen nun auf dem Comeback des Smart-Zweisitzers.

Unternehmen in Deutschland sind europaweit Vorreiter darin, die betriebliche Mobilität flexibel zu gestalten. Die Mitarbeiter wählen dennoch meist das Auto.

Als Automatisierungs-Sparte von Stellantis war Comau auf Anlagen rund um die Autoproduktion fokussiert. Jetzt kann das Unternehmen in anderen Branchen aktiv werden.

Der neue Bosch-Chef Christian Fischer hat das Unternehmen in einer schwierigen Zeit übernommen. Er setzt auf Tempo und Wachstumschancen.

Jahrelang gab es neue E-Autos fast ausschließlich als SUV. Doch das ändert sich gerade spürbar, vor allem chinesische Hersteller stellen etliche Neuheiten vor.

Als betont preiswerter und spartanischer Elektro-Pick-up sollte der Slate Truck die USA erobern. Doch mit ein paar Extras steigt der Grundpreis von 26.400 Dollar schnell an – und dann bieten Mainstream-Konkurrenten mehr.

Jonas von Malottki wird neuer CIO von Mercedes. Vorgängerin Kathrin Lehmann scheidet Ende August aus dem Unternehmen aus.

Dacia muss in Rumänien pausieren, bei deutschen Herstellern in Südosteuropa herrscht Anspannung. Extremwetter wird zur dauerhaften Herausforderung.

Als Automatisierungs-Sparte von Stellantis war Comau auf Anlagen rund um die Autoproduktion fokussiert. Jetzt kann das Unternehmen in anderen Branchen aktiv werden.

Der neue Bosch-Chef Christian Fischer hat das Unternehmen in einer schwierigen Zeit übernommen. Er setzt auf Tempo und Wachstumschancen.

Für die CO₂-Flottenregulierung spielt grüner Stahl eine entscheidende Rolle. Doch Verfügbarkeit und Definition sind bislang unklar.

Infineon erzielt im vergangenen Quartal einen Rekordumsatz – das Ergebnis der wichtigen Automotive-Sparte ist allerdings gesunken. Perspektivisch stützen jedoch drei Entwicklungen diesen Bereich.

Agentic AI verspricht großes wirtschaftliches Potenzial. In deutschen Unternehmen steht der Einsatz der Technologie allerdings noch am Anfang. Die Ziele für die kommenden zwei Jahre sind jedoch ambitioniert.

Mit einer Ladezeit von neun Minuten für eine fast volle Batterie hatte BYD im Frühjahr die Messlatte deutlich angehoben. Doch die Konkurrenz schläft nicht.